道路照明中的智能路燈與控制系統(tǒng)

      隨著近年來城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，城市的市容市貌得到了很大的改觀，城市燈光工程是一個(gè)現(xiàn)代化都市的重要標(biāo)志之一，在城市建設(shè)與發(fā)展中具有重要的意義?！　‰S著城市燈光工程的逐漸重視,路燈照明的管理、監(jiān)測控制和維護(hù)的工作量日漸增大與有限的人力物力資源矛盾日益突出。并且通常設(shè)備陳舊、可靠性差、數(shù)量有限、投資少、故障多、線路多、管理維護(hù)不方便;電力網(wǎng)不很穩(wěn)定;配電房所處環(huán)境惡劣，而且平時(shí)又無人值守，所以對(duì)路燈運(yùn)行進(jìn)行無線遠(yuǎn)程監(jiān)控是非常實(shí)用的。
　　智能路燈控制系統(tǒng)專門針對(duì)路燈管理的具體特點(diǎn)，嚴(yán)格按照國標(biāo)《電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)手冊(cè)》等標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而成。能夠在路燈系統(tǒng)現(xiàn)有的配電設(shè)備、控制設(shè)備等各種設(shè)備和環(huán)境實(shí)行監(jiān)測的基礎(chǔ)上，增加處理和通信功能，有效降低了系統(tǒng)的建設(shè)成本。智能路燈控制系統(tǒng)運(yùn)用了先進(jìn)的通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，貼合路燈管理的實(shí)際情況，無論其實(shí)用性、可靠性、技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有許多創(chuàng)新。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)：
　　(1).每套路燈具有單獨(dú)通斷功能，即可以實(shí)現(xiàn)“單燈單控”，可對(duì)每個(gè)燈的電壓、電流、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。
　　(2).路燈管理系統(tǒng)軟件可根據(jù)用戶的實(shí)際需要，按照夜間不同時(shí)段的亮度需求，實(shí)現(xiàn)“隔一亮一”或“隔二亮一”等不同模式的功能;
　　(3).具有經(jīng)緯度時(shí)鐘控制功能，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度，按照季節(jié)變化和每天日出、日落時(shí)間的不同，自動(dòng)調(diào)整開關(guān)燈時(shí)間。用戶不必輸入具體的開關(guān)時(shí)間，控制系統(tǒng)即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)通斷功能。
　　(4).路燈控制系統(tǒng)除具有自動(dòng)早晚開關(guān)燈功能外，可利用策略控制，實(shí)現(xiàn)夜間其他時(shí)段自動(dòng)通斷功能;
　　(6).路燈控制系統(tǒng)中每個(gè)回路的采集器至終端控制平臺(tái)的通訊為有線網(wǎng)絡(luò)或無線傳輸方式;
　　(7).路燈控制系統(tǒng)中的每個(gè)回路具有計(jì)量功能，通過RS485通訊、無線網(wǎng)絡(luò)等方式來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳電表的數(shù)據(jù)，路燈控制系統(tǒng)需將每個(gè)回路的用電量最終傳輸?shù)较鄳?yīng)能源監(jiān)管平臺(tái)控制室, 可自動(dòng)生成用電量日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表和年報(bào)表，并與能源監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接。